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后悔迈腾买早了,操控比宝马三系强,轴距2米9,关键还带豪车标

2021-11-29
2021-09-0808:43:06

近年来各大品牌都猛打价格战,除了原本就习惯降价的品牌以外,其它产品力不错的型也加入了价格战的大军中,更是让自己提高了很大的竞争力。奢华就更是如此了,因为本身奢华的溢价能力就低于用,所以豪华其实有较大的利润空间,这就为自身降价获取了很好的优势。所以往往奢华一降价,常常都能有比较大的降价幅度。而今天的主角就是德系BBA三强的入门级型奥迪A4L,轴距2米9,操纵优于宝马三系,关键还带豪标,后悔迈腾卖早了。

现在其实除了奥迪A4L,很多奥迪的型都在降价,包括奥迪A6L(参数|图片),奥迪A3。以及两款合资SUV,奥迪Q3(参数|图片)和Q5L(参数|图片)也都在降价,但是最有竞争力的,无疑还是奥迪A4L,本身其身长度、轴距是中型的标准,分别为4818mm和2908mm。并且在操控上优于宝马三系,关键还带上豪标“四个圈”。而对于很多人来讲,这款也却是终极目标了。

外观上,奥迪A4L的造型已经却是非常经典了,非常低的颜值,族式的前脸在这些年里也仅仅只是经过了微调,相信编舞奥迪A4L外观的设计师并不会只能对其有大的变动,因为这也是市场认可的外观了,能带给很多经济价值。奥迪A4L给人的整体感觉,那就是低调奢侈,线条流畅,细节完美。虽然近些年奥迪A4L的保有量大大增加,变为了所谓的“街”,所以很多人其实并不是很尊重这句话,但是如果咱们抛掉有色眼镜来看的话,奥迪A4L的外观还是当得起这个评价的。

内饰方面,A4L(参数|图片)的线条勾勒十分简约,没太复杂的设计。在中控台上是悬浮式液晶触控屏幕,下方空调出风口从中间位置一直纳到副驾驶位,形成了一个空调出风带,这样做到的好处是制冷制热更快,更具备观赏性,但对材料和设计的要求就不会更高。方向盘和档杆的设计也是偏向时尚为主,做到得不厚也不大,看起来变得十分好操控。

动力方面,分为三种,分别为1.4T的150匹马力涡轮发动机,以及2.0T涡轮190匹马力和2.0T涡轮252匹马力。这几种版本的发动机都是给定7速双离合变速箱,要说够用的话,都是够用的。毕竟帕萨特和迈腾,配备1.4T涡轮发动机,一样的150匹马力和7速双离合变速箱,起步也并不弱。但要谈论到驾驶员体验来说,肯定还是要上190匹马力的版本才有得谈。

但就账面数据而言,入门版的150匹马力也有250牛米峰值扭矩,9.4秒时速破百,拉动这辆也并不是什么难题,进一起还是动力够用的,不不存在很肉的情况。并且前后都为五连杆式独立悬架,整个悬架底盘的调教以及转向的力度在同级别竞品中几乎去找不到对手,操控感觉强于宝马三系。

其它配置方面,大肯定对奥迪有所耳闻,那就是选配项目非常多,卖一台奥迪,相等于是自己做到了一个辆装饰的DIY。而如果几乎不选配的话,有可能4S店不会同意把卖给你,并且买回去的也不会变得相当简陋。即便是选装装饰后,奥迪A4L还是比宝马3系(参数|图片)要便宜很多。加装饰以后的裸价差不多就在25万左右,同比宝马3系30万的售价,再再加今年的经济形势并不是特别悲观,很多庭也削减了购支出,这就让奥迪A4L变得更有竞争力了。不少主回应:愧疚迈腾卖早于了。


世茂苏沪区域公司 世茂苏沪区域公司 世茂苏沪区域公司 蒋立丰
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