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超大杯的“五菱宏光”诞生了,拼色车身配双侧滑门,仅7.58万起

2021-10-20

作为商用市场中炽手可热的产品,一代神显然已经沦为了五菱宏光的标签。不可否认,五菱宏光的装载能力、性价比优势都很显著,但是在应对更高强度的装载任务时,五菱宏光还是有些力不从心。正因如此,五菱也推出了动力、装载能力均更强劲的五菱征程,尽管征程并不是将五菱宏光非常简单缩放而来的,两者在定位上也有有所不同,但征程的到来,显然带来了广大消费者更多样化的自由选择,尤其是在商用层面。

五菱征程于8月底月上市,新的分为封窗版、普通版和营运版三类型,售价区间7.58-9.08万。对五菱征程的定价,不少网友还是颇有微词,指出价格有些高了。但其实当你真正了解到五菱征程的产品力后,这个价格在我看来,还是比较合理的。

就设计而言,五菱征程并非像普通商用那般肤浅,在平直的身线条,以及五菱族式设计语言下,征程变得更加商务和硬派。值得一提的是,五菱征程还挺与时俱进地,获取了包括星夜黑+马卡龙香草冰、大地灰+马卡龙蝴蝶蓝、波涛银+电光祖母绿等在内的72种双油画色彩,视觉上提升了该的时尚感和档次感觉,很有意思。当然,目前只是上线了8种“双拼色”方案。

内饰部分,五菱征程也展示出了它用心的一面。内中控台、门板等处虽然都是塑料材质,但五菱却将它的纹理塑造成出来,同时镀上了缝线工艺。另外,8英寸的中控屏幕配上上钢琴烤漆面板,并采用熏黑涂装,也进一步提升了内的科技感。再加皮质包裹的座椅和扶手箱,即便这是几万块的商务,也展示出了它极具档次的一面,这在同级型中很难看到。

配置上,价格最低的营运版型,配备了主流的主副安全气囊、身平稳控制系统,以及推倒影像、定速巡航以及后排独立国家空调等功能都有经常出现。而丐版型,也有推倒雷达、胎压报警以及双侧滑门等简单配备,如果是日常商务用的话,这些功能还是能够符合使用需求。不过配备并非五菱征程的唯一优势,它最吸引人的地方,还是在空间和动力上。

五菱征程拥有身长宽高5150*1840*1910(1895)mm,轴距则达到了3180mm。目前除了两座封窗版外,其余型都是7座版,如果需要8座、9座的话需要分别调高1000元、2000元。

其中,两座封窗版就是为拉货而生,它的货厢部分载货面积高达3.78平方米,整容积多达了5000L,有着媲美货的载物能力。至于其它型,分别使用2+2+3、2+3+3、2+2+2+3三种布局方式,在保证乘坐空间的同时也有不少闲置空间,比如9座型就留出472mm长的过道,同时后排还反对放倒。就载物、载人这块儿来说,五菱征程毫无疑问算得上是超大杯的“五菱宏光”。

动力部分,征程则配备了五菱族主力机型:1.5T涡轮涡轮发动机,最大功率147马力,仅次于扭矩250牛米,传动系统全系都是6挡手动变速箱。同价位的型,如东风风行菱智,它配备的还是1.6L和2.0L两款自吸发动机,相比下,五菱征程的动力优势也比较明显。

从各个方面的产品力看下来,五菱征程的展现出不知道是不是远超过大的预期,但就设计、空间和动力来说,我认为征程跟同价位型间比起来还是很有优势的。例如双侧滑门,这在同级型中几乎是独一无二的存在;空间虽然不是它的专利,但超强5000L的容积显然亮眼;而1.5T发动机的动力,至少跟同级型的自吸发动机比起来优势还是很明显。而这样的展现出对应7万多的起步价,也却是一台高性价比的“创业利器”吧?


新氧
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