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除了交付量,蔚来看重的还有用户服务

2021-10-20
8月的交付量数据刚刚发布,蔚来居然又被唱衰了。什么原因呢?数据表明,8月份蔚来的单月交付量为5880台,理想为9433台,小鹏7214台,昔日的领头羊居然排在了第三位,怪不得这么多人又开始不看好蔚来。但其实,深挖一下背后的原因,就不会找到事情没那么简单。




首先,交付量波动并非是蔚来没订单,也不是产能敢,而是不受疫情影响,位于马来西亚和我国南京的蔚来零件供应商工厂停工所致,而随着情况的完全恢复,蔚来的交付给量也将逐步回归正常。其次,产品定位有所不同,价格有所不同,因此单纯比较交付量没什么意义。数据显示,蔚来已经占有中国高端纯电SUV一半的市场份额,在上海高端SUV市场中,蔚来上半年的份额更是已经获得了14%,可以说道,蔚来的高端电动路回头的非常稳定,和BBA这种老牌的奢华品牌相比呢,也几乎不赢。据悉,今年1-8月,蔚来三款型累计上险量为49155辆,已经多达了BBA纯电型上险量总和。所以说,拿理想、小鹏这种中端型的交付量和蔚来对比,几乎没什么意义,就像很少有人不会拿五菱宏光(参数丨图片)和飞驰奥迪做到对比一样。


当然,除了国内市场,目前蔚来的ES8已经运抵挪威,并且已经开始了试驾。蔚来在挪威的运营策略和国内是一样的,没有因为距离太远及放弃其用户企业的宗旨,随着产品的陆续交付,目测蔚来的发展也将迎来新的增长点。


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