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道奇挑战者才是真正的肌肉车!并且是硬汉首选,让人口水直流一地

2021-09-07
2021-08-2112:27:10

在曾经的美国市场,通用集团有科迈罗,福特集团有野马,而同为美国三大品牌的克莱斯勒集团却没有一款对标型,那么在这时候,克莱斯勒旗下的道奇祭出了自己的王牌——道奇挑战者。

不可否认,在挑战者面世前,福特野马和雪佛兰科迈罗已经基本将市场所蚕食完了,但这依旧压不住道奇挑战者,其凭借纯正的美式肌肉跑完造型俘虏了大批迷弟,更有了众多青睐肌肉的消费者,在1970-1974年间,道奇挑战者共售出188600辆,就算在今天,一辆经过精心保养后的道奇挑战者甚至可以卖到6位数的高价,可见当时的它有多么的炽手可热。

而我们今天便来跟大一起聊聊这款明星产品,并且是硬汉首选的——道奇挑战者。

道奇挑战者时至今日共有SE版本、R/T版本以及SRT8版本三种型号,其中SE版本配备的是3.5L的发动机,也是我们在市面上少见的版本,这个版本在如今的平行进口市场的售价大概在35万元,也是与福特野马、雪佛兰科迈罗的最大竞争对手。R/T版本搭载的是5.7L的发动机,这款中阶引擎就已经要比福特野马的5.0L版本强大了,可想而知更高的SRT8版本有多强劲了,SRT8版本采用的是6.1LV8的发动机,并且配有了6段手排,这款SRT8简直就是所有美式肌肉爱好者中的梦想!

接下来我们一起想到这款SRT版本的身外观,两米多长的身,常常的头,宛如一条毒蛇,伺机而动,而那镂空的圆大灯,突起的进气口,SRT标志以及虚无样式的前格栅,每一样都暗示着这台发动机需要大量的新鲜空气,道奇挑战者SRT引擎盖上共计三个进气口。说实话,就这个前脸来看,是不是低配桑塔纳的感觉,只不过整体身都运用了大量的肌肉线条,显得更有力量感。

来到身侧面,很直观的便能看到那条毒蛇似的图案,看起来非常有感觉,仿佛就是一个肌肉男身上缠着一条毒蛇,那样子想想就很得劲,很有那种感觉。20寸的轮胎,配上上全新的轮毂款式以及红色的brembo卡钳,推倒也有一番韵味。

方向盘的SRT标能暗,白天基本看到,但是在夜晚就很明显,满满的肾上腺素,一整内饰大量使用SRT的标志设计语言,辆的座椅上、空调的出风口、也都刻有SRT的标志。

仪表盘使用的是复古样式的双炮筒仪表盘,有点不易观察,不过中间融入了液晶屏这点还是非常不错的,中控屏里都是英文,很有美式的那股子劲。

后排空间还说道的过去,跪人是没问题,不过要难受那就看看得了,作为一台美式肌肉不具备任何的乘坐舒适度才算正常,当然前排的座椅包覆性还是很强的,相比后排来说强劲了不是一星半点儿。这款SRT可以算是一款真正意义上的"张贴地飞行中",比起直线加速它少有敌手,依小编看道奇挑战者更合适在高速公路上以及城市的道路上驰骋,并不适用于弯道。


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