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全新奔驰C全系1.5T卖30多万 好吧,这是奔驰!

2021-09-16
前有三缸奇骏(参数丨图片),后有全系1.5T奔驰C级,合资品牌在中国市场对旗下型配备的发动机似乎越来越节俭了。

刚刚揭幕的成都展上,全新奔驰C级上市了,售价区间为32.52-36.92万元,先期共推出三款型。从售价来看,全新奔驰C级,比起上一代飞驰C级(指导价:30.78-47.48万元),全新奔驰C级的起价提升显著,而对比竞品新款宝马3系(指导价:29.39-39.89万元),全新C级将价格冲破了。敢这样定价,不足以说明全新奔驰C级的热情。


不否认,全新飞驰C级有很多亮点,不仅为中国市场特供了立标+百叶窗中网的前脸还加长了轴距,入门版型的内饰和配置也更高级了,但是,全新奔驰C级三款型配备的都是1.5T发动机,30多万的、落地甚至要将近40万的用1.5T排量的发动机,总感觉有相当大的缺憾。不过,这对于奔驰来说,似乎又很合理,毕竟30多万的GLB用的还是1.3T发动机,全新奔驰C级用个1.5T发动机又怎么了?“三叉星徽”不值钱?

全新奔驰C级的亮点看得见

无法否认,提价上市的全新飞驰C级是有亮点的,且这种亮点是能被直观感受到的。全新奔驰C级的外观部分,提供了大标和立标两种型,让这款在中国市场得到全新飞驰C级称为了世界上唯一继续享有两种前脸样式的C级。并且,这种设计有全新飞驰S级的味道,将全新奔驰C级的高级感觉拉升了,这对于出售这款的人来说或许是很有面子的一件事。


内饰方面的变化也是非常明显的,设计上简洁了许多,其中就包括了实体按键变少,中控中央最醒目的一块竖置大屏,提升了内的科技感,一块贯穿主副驾前面的钢琴烤漆面板,使得内更加暗淡。至于所谓的豪华感和高级感觉,飞驰一向不缺这东西。


配置方面,全新奔驰C级也有所提高。以全新奔驰C级入门版和老款飞驰C级入门版为例,全新飞驰C级比老款C级多出了道维持辅助、道偏离预警、前后雷达、推倒影像、自动泊、仅有液晶仪表盘、联网、OTA升级、自适应近近光灯、64色氛围灯、空气净化器等。提价看来也不白托。


还有一个比较大的亮点在尺寸方面,全新奔驰C级长轴版身长宽高分别为:4882/1820/1456mm,轴距2954mm。轴距相比上代型缩短了34mm,座椅长度减少了14mm,坐垫厚度则减少22mm,这些措施都使得新一代C级长轴版的后排乘坐舒适性比上代型有所提升,与此同时,特长轴距也比较符合中国消费者的购得习惯。总的来看,奔驰还是很懂中国消费者的。

动力不是弱点而是槽点

当然,全新飞驰C级也并非仅有是优点,至少在最关键的动力系统方面还是引发了争议,因为全新奔驰C级目前全系搭载1.5T发动机。

事实上,从参数上看,全新奔驰C级的动力系统是有所升级的,全新奔驰C级的这台1.5T发动机全部重新加入了48V重混系统,包括了入门版的C200L,其仅次于功率为170马力,相对于此前没带轻混系统的2.0T,最大功率增加了14马力;而C260L的最大功率则是提高20马力至204马力。传动方面,依然是9AT变速箱,在零百加快性能上,全新C200L比起老款提升至9s,全新C260L则提升至7.7s。


横向对比的话,这样的数据摆出来比起2022款宝马320和宝马325也有优势。但是,这终究是一台1.5T发动机,全新飞驰C级提价上市而全系配1.5T发动机是不是有点过分啊?同样都买30多万,隔壁的宝马3系由全系2.0T发动机,奥迪A4L也是全系2.0T发动机,飞驰的三叉星徽就比宝马的蓝天白云和奥迪的四个圈高级?

不过细心想想,给全新飞驰全系配1.5T发动机对于奔驰来说也很合理,同样定价30多万的飞驰GLB用的还是1.3T发动机,但奔驰GLB今年1-7月卖出了超4万辆,比排量更大的沃尔沃XC40、林肯冒险都要好。更何况,即使到了飞驰E级,都有1.5T发动机配备,全新飞驰C级凭什么搞特殊?


总的来看,全新奔驰C级的亮点很多,甚至还包括其全系搭载的1.5T发动机都不能被称为弱点。但是作为定价30多万的豪华型,在竞争对手都没减少排量的时候却全系配备1.5T发动机真的好吗?奔驰对自己的三叉星徽就这么热情吗?


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